SCB10干式變壓器在工作時有一定的消耗，而 SCB10干式變壓器的消耗是多種多樣的，SCB10干式變壓器在一般消耗中最關鍵的是 SCB10干式變壓器的負壓消耗。那么您知道 SCB10型干式變壓器的負載損耗是多少嗎？我們與創(chuàng)聯匯通變壓器廠進行系統(tǒng)的了解吧，SCB10干式變壓器的負荷損失是什么:

負荷損耗計算值、指標值、保證值、評估等概念與空載損耗相同。但在具體準確的測量中，所施加的電流不應小于額定電壓的50%。這也是新標準的要求，否則不能計算平均誤差，即使計算也是無效的。負載損耗的評估和使用價值低于空載損耗，但負載損耗的平方根較大，如果超過相同的百分比，或相同的數據誤差，其z平方根較大。空載損耗與環(huán)境溫度關系不大，負載損耗是濕度的函數公式。

這兒我們還需要不斷強調學習一下，如果企業(yè)需要進行結構型式檢驗，空載損耗就是指應力分析測試后平均水平誤差，假如鐵氧體磁芯的漆層質量差，應力測試后空載損耗也會增加。測負載損耗時，繞阻環(huán)境不同溫度應貼近外場環(huán)境設計溫度，在干燥公布不久之后，或加油的溫度比室內工作溫度大時不適合馬上精確控制測量系統(tǒng)負載損耗，由于負載損耗是濕度的函數計算公式。此外，測負載損耗的時間會短，時間一長，繞阻環(huán)境影響溫度能變。作為一個接線繞阻的短路故障專用網絡工具發(fā)展需要具有一定的導電性橫截面，接線高電壓繞阻時必須同時使用地腳螺栓扭緊。不然短路故障專用軟件工具連接不太好的時候他們會在連接處發(fā)生重要部分超溫，這一理論部分發(fā)熱量倒涌進繞阻的時候會危害國家檢測結果精度。

對于有載調壓變壓器，新規(guī)范中有新的規(guī)定，可以保證額定電壓下的負荷損失，即在主分接區(qū)，也可以在大、小分接區(qū)。對于小分接區(qū)的負載損耗，應通過相應的分解電流。如果小分接部分不能保證滿容積想要降容積時，必須取得客戶的許可并確定執(zhí)行哪種規(guī)范或技術標準。

以上是SCB10最常見的干式變壓器的負載損耗要求和各種相關規(guī)定，供您參考，對于 SCB10干式變壓器的負載和消耗您有任何其他相關問題，請訪問北京創(chuàng)聯匯通我們的網站了解它！